Сообщений в теме: 47

[Бомж-Странник]

На улицах города, а особенно на привокзальной площади очень много таких вот устаревших грязных уродов:

Слышал, что ПАЗики вроде бы - это советская военная разработка, чтобы во время ядерной войны людей по буеракам перевозить. Сконструирован по принципу советского подхода рационализации (читай---отношение к народу как к быдлу).
Да и тащится такое уе"ще по улицам города 15км\час, и еслы вы здоровый человек, то за это время маршрута пешком быстрее до нужной части города дойдете.
Может действительно стоит на законадательном уровне запретить возить народ в этих душегубках.

К тому же, привокзальная площадь - лицо города и такие вот уроды в целом наносят большой урон имиджу города и производят плохое эстетическое впечатление.

Решение проблемы: Закупка новой техники:


http://nnv.carobka.ru/news/15593.html
82 пассажирских автобуса ЛИАЗ-5293, работающих на природном газе, Администрации Белгородской области до конца марта поставит «Группа ГАЗ»

Ну и напоследок хотел бы добавить, чтоб все было сделано грамотно и общественный транспорт был современным и услуги оказывались качественно, и при этом он не должен висеть на балансе города. Тупо купить парк автобусов и повесить его содержание на городской баланс большого ума не надо. Хотелось, чтоб все было хорошо без дополнительной нагрузки на городской бюджет, а наоборот чтобы ОТ приносил прибыль городу в виде налогов от деятельности частных лиц.

Высказываем свое мнение, обсуждаем!

[Engineer]

старые пазики только у 1790 , а у частников есть относительно новые модельки паза

[Al-Iskander]

Прикольное сравнение, ПАЗик сфотографированный зимой после рейса и новый отфотошопенный скотовоз.
А с какой скоростью должен тащиться автобус по городу, если расстояние между остановками в основном менее километра? И зачем гонять большие автобусы не в час пик если даже ПАЗики едут полупустые?

Бомж-Странник (11 Июнь 2013 - 11:00) писал:

На улицах города, а особенно на привокзальной площади очень много таких вот устаревших грязных уродов:

Слышал, что ПАЗики вроде бы - это советская военная разработка, чтобы во время ядерной войны людей по буеракам перевозить. Сконструирован по принципу советского подхода рационализации (читай---отношение к народу как к быдлу).

А когда то был верхом комфортабельности.

[Пьяный мишка]

Al-Iskander (11 Июнь 2013 - 16:34) писал:

Прикольное сравнение, ПАЗик сфотографированный зимой после рейса и новый отфотошопенный скотовоз.
И зачем гонять большие автобусы не в час пик если даже ПАЗики едут полупустые?

наверное городу при распределении маршрутов или как там это называется, надо отдавать предпочтение фирмам чей парк составляют в большей степени машины не старше двух лет, а так предпринимателям все равно, что на новых они возят, что на старых.... с такси как то удалось, да не мерседесы, ну хоть новые логаны стали, все приятней ехать чем в каком нибудь древнем жигуленке. ну это сугубо мое мнение.
и да можно и пазики, только такие, 21 век все таки.

[Iren]

Парк пассажирских перевозок в Серпухове делится на две составляющие: областную, представленную Автоколонной, и частных предпринимателей.
Автоколонне "выбиты" и поставлены в прошлом, вроде, году, 44 новых Хэндай.
Частники убирали Газели из города. Им всем рекомендовано обновить автопарк. ПАЗов.

[Бомж-Странник]

Al-Iskander (11 Июнь 2013 - 16:34) писал:

Прикольное сравнение, ПАЗик сфотографированный зимой после рейса и новый отфотошопенный скотовоз.
А с какой скоростью должен тащиться автобус по городу, если расстояние между остановками в основном менее километра? И зачем гонять большие автобусы не в час пик если даже ПАЗики едут полупустые?

Я лично наблюдал неоднократно, как водитель на 2й передаче тащился, хотя впереди было свободно.
Замечал, что так делают исключительно раздолбанные ПАЗики. С какой целью, непонятно. То ли техническое состояние автобуса и кривые несбалансированные колеса не позволяет больше, то ли топливо экономят, чтоб слить потом. Автобус должен хотя бы 40км\час иногда разгоняться.
К тому же частник любит считать прибыль. А ПАЗы бензиновые в большинстве своем. И сколько жрет старый умерший двигатель я даже предположить не могу, но наверное, много. Думаю газовые Лиазы или маленькие Mersedes, переведенные на газ поэкономичнее будут.

Пьяный мишка (11 Июнь 2013 - 16:58) писал:

наверное городу при распределении маршрутов или как там это называется, надо отдавать предпочтение фирмам чей парк составляют в большей степени машины не старше двух лет, а так предпринимателям все равно, что на новых они возят, что на старых.... с такси как то удалось, да не мерседесы, ну хоть новые логаны стали, все приятней ехать чем в каком нибудь древнем жигуленке. ну это сугубо мое мнение.
и да можно и пазики, только такие, 21 век все таки.

Посмотрел фотки и погуглил про новые ПАЗы. Могу сказать, что разница нового и старого в русской модернизации. То есть тоже самое, что между копейкой и семеркой жигули. То есть почти никакой. Теже дубовые кривые сидения в салоне, отсутствие кондиционера и неудобная лестница-вход в салон.

Вообще много городов России и Украины отказались от продукции ПАЗ.
Несоответствие требованиям безопасности, отсутствие нормальных накопительных площадок, неприспособленность к нуждам инвалидов и матерей с колясками, жёсткость подвески и, как следствие, регулярные травмы пассажиров — весь этот список лёг в основание прекратить использовать эти автобусы.
http://metroblog.ru/post/2641/

Iren (11 Июнь 2013 - 19:40) писал:

Парк пассажирских перевозок в Серпухове делится на две составляющие: областную, представленную Автоколонной, и частных предпринимателей.
Автоколонне "выбиты" и поставлены в прошлом, вроде, году, 44 новых Хэндай.
Частники убирали Газели из города. Им всем рекомендовано обновить автопарк. ПАЗов.

С Хюндаями большой респект! При поездках в Турово или Ланьшино будешь чувствовать себя человеком.
А вот Пазы обновлять не надо. Лучше уж Лиазы или Мерседесы.
Читайте по ссылке, приведенной выше.

[Natalie]

А мне нравится ездить в пазиках (если по городу). В них как-то просторнее. Там сидения невысокие, и поэтому лучше обзор. А если ехать стоя, то замечаешь, что очень удобно расположены поручни. Можно и сверху держаться, и снизу, и сбоку. И при выходе не надо продираться к двери через весь салон, как в длинных автобусах.

Скорость? Я вот на №106 езжу, он прямо ух! А по центру города практически любой автобус будет плестись, ибо а) пробки; б) расписание.

Единственный недостаток ПАЗов, на мой взгляд, связан не с маркой автобуса, а именно с формой собственности. Там не принимают карточки Мострансавто, поэтому расплачиваться приходится наличными.

[Карамель]

и я согласна, парки нужно обновлять...     пугает только фотография где снег лежит...

[Al-Iskander]

Вчера проехался по городу на новом комфортабельном. НАФИГ НАФИГ НАФИГ!!!!!!!!!!!!!!
Да для междугородних дальних перевозок он хорош, но для города с постоянным движением пассажиров по салону он не приспособлен полностью, так что по городу лучше просторный ПАЗик!

[Бомж-Странник]

Al-iskander, можно подробнее расписать какая модель подразумевается под словом "новом комфортабельном". И конкретно в чем недостатки?

[Al-Iskander]

Бомж-Странник (19 Июнь 2013 - 18:33) писал:

Al-iskander, можно подробнее расписать какая модель подразумевается под словом "новом комфортабельном". И конкретно в чем недостатки?

Какая модель не разглядывал, шёл по маршруту "Кремёнки".
Узкий проход, с сумкой на плече проходил в пол оборота ещё по пустому салону, когда по пути следования народ прибавлялся то чья то сумка периодически поправляла мне причёску т.к. поручень над сиденьем, а когда люди менялись местами в проходе то женский бюст начинал массажировать мне ухо и плечо. Когда пришла моя очередь пробираться к выходу пришлось изрядно потолкаться, а чтоб вышли все желающие несколько человек с задней площадки вылезли чтоб выпустить народ, по простой причине что им ехать дальше, а поменяться местами возможности нет.

[Бомж-Странник]

Согласен с вами частично, ибо маленькие тесные автобусы на далекие расстояния типа Кременок не годятся. Да даже ПАЗы, которые чуть чуть побольше тоже не подходят. Ибо после остановки "рынок" в них уже не влезешь. Тут побольше нужны модели. Подойдут Хюндаи, Лиазы или Мерседесы с комфортабельными креслами, кондиционерами и удобными выходами.

[Iren]

[Сергей Вячеславович]

Сколько бы мы тут не спорили о преимуществах той или иной модели автобусов, пока не отрегулируют организацию движения общественного транспорта в Серпухове, так и будет. Ворошилова расширили ради того, что бы все могли бросать свои машины на обочине, на Борисовском такая же фигня. Везде знаки, запрещающие стоянку, всем по фиг. Сдаётся мне, что после дня города, когда Залесов возьмёт высоту с реализованными проектами: реконструкция привокзальной площади, благоустройства питомника, пруда на Ногинке, настанет пора мэру и эту проблему решать.

[bboris]

Сергей Вячеславович (22 Июль 2013 - 13:59) писал:

Сколько бы мы тут не спорили о преимуществах той или иной модели автобусов, пока не отрегулируют организацию движения общественного транспорта в Серпухове, так и будет. Ворошилова расширили ради того, что бы все могли бросать свои машины на обочине, на Борисовском такая же фигня. Везде знаки, запрещающие стоянку, всем по фиг. Сдаётся мне, что после дня города, когда Залесов возьмёт высоту с реализованными проектами: реконструкция привокзальной площади, благоустройства питомника, пруда на Ногинке, настанет пора мэру и эту проблему решать.

А где наша доблестная ГИБДД? Разве не в их задачу входит работать по правонарушениям на дороге? Ах забыл, у них своих дел по горло, процветают внутренние органы(с)

[Сергей Вячеславович]

bboris (22 Июль 2013 - 20:18) писал:

А где наша доблестная ГИБДД? Разве не в их задачу входит работать по правонарушениям на дороге? Ах забыл, у них своих дел по горло, процветают внутренние органы(с)

Тут так всё сложно.... Этой проблемой занимался ещё в На-На. Тогдашние начальники гайцов были гораздо креативние нынешних. Они в приватных беседах откровенно говорили, что нет у них рычагов управления ситуацией. К примеру (был свидетелем сам неоднократно), подъезжает москаль к крытому рынку, бросает машину на Борисовском, не смотря на все запрещающие знаки, и идёт затариваться, гайцы честно его дожидаются, оформляют штраф 100!!!! рублей, москвич подписывает, кладёт покупки в авто, разворачивается и .... идёт помогать жене, дотащить ещё что-то. Наши менты стоят как оплеванные, повторно оштрафовать не могут, а тот, сука, куражится. Наши быдлованы берут пример с заезжих. В конце концов, всем это надоедает. А сколько магазинов по городу, где нет нормальных площадок для разгрузки машин. Подъезжает такой, ставит машину поперёк дороги и отгружает товар, в результате пробка. Понятное дело, что разрешения выдавались при прежней власти, но решать, чистить "конюшни" придётся нынешней.

[bboris]

Сергей Вячеславович (23 Июль 2013 - 02:10) писал:

Понятное дело, что разрешения выдавались при прежней власти, но решать, чистить "конюшни" придётся нынешней.

Нет рычагов - надо создавать. Чистить конюшни придется, а почему бы и не почистить? Или нам проще уповать на отсутствие способов достижения цели и не достигать её вообще?

[Сергей Вячеславович]

bboris (23 Июль 2013 - 10:51) писал:

Нет рычагов - надо создавать. Чистить конюшни придется, а почему бы и не почистить? Или нам проще уповать на отсутствие способов достижения цели и не достигать её вообще?

Надеюсь Пал Николаич вычистит - мы поможем.

[Iren]

Вот какую тему откопала.

А все почему? Потому что у нас растет еще один депутат-перевозчик. Это Орехов - явно наступающий на пятки Пушкину по активности в соцсетях. А это "жжжж" всегда неспроста

И первый вай-фай в автобусах, и акции социальные... Народ говорит, противостояние длится давно. Припоминается некий Союз перевозчиков и взносы.

Пока Пушкины выигрывают, но их все-таки двое. Чем ответит мужчина с твердой фамилией "Орехов"?)))

[Tom Sawyer]

Я не хотел их сравнивать, но выводы прям так и напрашиваются. Все верно, растет второй депутат-перевозчик. Молодой, амбициозный, социально адаптированный, современный, нашедший свою "фишку". Не экология, конечно. Но сотрудничество с общественной палатой, мгновенная реакция в социальных сетях на малейшую критику...все это идет в плюс молодому предпринимателю. Мне лично Орехов больше симпатичен, как публичный человек. Я бы за него проголосовал)